Thực hiện bảo dưỡng xe ô tô: các bước và quy trình cần biết

Quy trình và các hạng mục bảo dưỡng xe ô tô

Mục đích bảo dưỡng ô tô là gì?

Mặc dù ô tô thường liên quan đến hao mòn, nhưng bất kỳ loại máy móc nào cũng dễ bị hao mòn theo thời gian. Bảo trì phục vụ để giảm thiểu vấn đề này bằng cách đảm bảo rằng các hệ thống trong máy đang hoạt động ở mức cao nhất. Bằng cách thực hiện bảo dưỡng ô tô thường xuyên và kịp thời, có thể ngăn ngừa hư hỏng, đảm bảo hoạt động ổn định, kéo dài tuổi thọ của phương tiện và đáp ứng các quy định về an toàn và môi trường.

Các hạng mục bảo dưỡng ô tô

Thay lọc dầu động cơ: Thay sau mỗi 10.000 km. Bộ lọc dầu động cơ loại bỏ cặn bẩn trước khi dầu đi vào chu trình bôi trơn mới. Nếu bộ lọc dầu không được thay thế thường xuyên, chất lượng của dầu bôi trơn sẽ bị ảnh hưởng.

Thay lọc gió động cơ: Vệ sinh sau mỗi 10.000 km và thay sau mỗi 20.000 - 30.000 km. Bộ lọc không khí động cơ loại bỏ bụi và mảnh vụn từ không khí trước khi đi vào buồng đốt. Nếu bộ lọc không khí không được thay thế thường xuyên, nó có thể bị bám bụi bẩn, cản trở luồng không khí vào buồng đốt và ảnh hưởng đến tỷ lệ không khí/nhiên liệu.

Thay lọc nhiên liệu: Thay sau mỗi 20.000 - 30.000 km. Bộ lọc nhiên liệu loại bỏ các tạp chất và chất gây ô nhiễm khỏi nhiên liệu trước khi đi vào động cơ. Nếu bộ lọc nhiên liệu không được thay thế thường xuyên, nó có thể bị tắc, làm giảm lưu lượng nhiên liệu đến động cơ và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.

Thay Lọc Nhiên Liệu

Lọc nhiên liệu nên được thay thế thường xuyên, cứ sau 40.000 km hoặc 2 năm. Bộ lọc nhiên liệu loại bỏ tạp chất khỏi nhiên liệu trước khi đưa vào buồng đốt. Việc không thay lọc nhiên liệu thường xuyên có thể dẫn đến nhiên liệu bị nhiễm bẩn, làm giảm hiệu suất đốt cháy và ảnh hưởng xấu đến công suất của động cơ.

Thay bugi

Nên vệ sinh bugi sau mỗi 20.000 km và thay thế sau mỗi 40.000 km với bugi thường, hoặc mỗi 100.000 km với bugi Iridium. Bugi tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí để tạo ra công suất trong động cơ. Theo thời gian, bugi có thể bị bẩn, bị ăn mòn hoặc mòn dẫn đến tia lửa yếu, chậm hoặc không có. Do đó, việc vệ sinh và thay thế thường xuyên là cần thiết.

Vệ sinh kim phun nhiên liệu

Kim phun nhiên liệu nên được làm sạch sau mỗi 20.000 km. Chúng có nhiệm vụ phun nhiên liệu để tạo ra sự cháy bên trong buồng đốt. Theo thời gian, các kim phun nhiên liệu có thể bị tắc do cặn carbon và các tạp chất khác, dẫn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất động cơ kém. Do đó, việc vệ sinh thường xuyên là cần thiết.

Thay nước làm mát động cơ

Nước làm mát động cơ nên được kiểm tra và bổ sung sau mỗi 10.000 km và thay thế sau mỗi 40.000-60.000 km. Nước làm mát động cơ giúp làm mát động cơ của xe. Theo thời gian, chất làm mát động cơ có thể bị nhiễm bẩn hoặc xuống cấp, dẫn đến hiệu suất động cơ kém, quá nóng và có thể gây hư hỏng cho động cơ. Vì vậy, việc kiểm tra và thay thế thường xuyên là cần thiết để đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu và kéo dài tuổi thọ.

Kiểm tra và điều chỉnh khe hở van xu páp: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 40.000 km. Khi động cơ đang chạy, các van tiếp xúc với khí đốt ở nhiệt độ cao có thể khiến chúng giãn nở. Do đó, cần phải có một số khoảng trống để cho phép mở rộng trong khi vẫn có thể bịt kín đúng cách trong quá trình nén. Tuy nhiên, nếu độ hở quá lớn, nó có thể gây ra thời gian van không chính xác. Do đó, việc thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh khe hở xupáp cho đúng tiêu chuẩn là rất quan trọng.

Thay dây đai dẫn động trục cam: Thay định kỳ sau mỗi 100.000 km. Đai dẫn động trục cam kết nối puli trục cam và trục khuỷu để tạo chuyển động đồng bộ và phối hợp. Theo thời gian, dây đai có thể bị mòn hoặc nứt, vì vậy điều quan trọng là phải thay thế nó định kỳ.

Kiểm tra dây curoa động cơ: Kiểm tra thường xuyên sau mỗi 100.000 km (thay thế nếu cần thiết). Dây curoa động cơ có nhiệm vụ dẫn động hệ thống điều hòa, bơm nước, bơm trợ lực lái và máy phát điện. Theo thời gian, các đai này có thể bị mòn hoặc nứt, vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra chúng định kỳ và thay thế chúng nếu cần.

Kiểm tra và điều chỉnh tốc độ không tải: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 100.000 - 120.000 km. Van điều khiển không tải giúp kiểm soát tốc độ của động cơ ở chế độ không tải. Theo thời gian, van có thể bị lệch, vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra và điều chỉnh van khi cần.

Thay dầu hộp số: Thay định kỳ sau mỗi 40.000 – 60.000 km. Dầu hộp số bôi trơn, làm sạch và chống ăn mòn cho các bộ phận bên trong hộp số. Theo thời gian, dầu có thể bị nhiễm bẩn hoặc mất độ nhớt, vì vậy điều quan trọng là phải thay dầu định kỳ.

Thay dầu vi sai (dầu hệ thống truyền động): Thay định kỳ sau mỗi 40.000 km. Dầu vi sai có chức năng bôi trơn và giảm lực ma sát cho hệ thống truyền động.

Kiểm tra, bảo dưỡng phanh trước/sau: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng. Hệ thống phanh của ô tô phải làm việc với tần suất cao trong điều kiện khắc nghiệt do lực ma sát lớn. Vì vậy, nó cần phải được kiểm tra thường xuyên. Các hạng mục kiểm tra phanh bao gồm kiểm tra má phanh, xi lanh phanh, bầu trợ lực phanh, bàn đạp phanh và hệ thống phanh ABS.

Kiểm tra và điều chỉnh phanh tay: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 20.000 – 40.000 km. Hệ thống phanh tay giúp xe an toàn khi đỗ. Phanh tay tuy chịu tải ít hơn phanh chân nhưng lại hoạt động thường xuyên hơn nên cũng cần được kiểm tra và điều chỉnh định kỳ.

Thay dầu phanh: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 10.000 km, thay định kỳ sau mỗi 2-3 năm. Dầu phanh có chức năng truyền lực giúp hệ thống phanh hoạt động. Tuy nhiên, sau một thời gian dài làm việc, dầu phanh thường bị nhiễm nước do dễ hút ẩm và cũng bị bám bẩn. Do đó, nó cần phải được thay thế theo định kỳ

Thay dầu trợ lực lái: Kiểm tra và thay dầu trợ lực lái theo định kỳ lần lượt là 10.000 km và 60.000-80.000 km. Dầu trợ lực lái giúp truyền lực đến thanh răng và bánh răng, giúp đánh lái mượt mà hơn.

Đảo lốp: Đảo lốp đều đặn mỗi 10.000 km. Trọng lượng phân bố không đều trên các trục của xe có thể khiến lốp mòn không đều. Vì vậy, việc đảo lốp thường xuyên là cần thiết để đảm bảo lốp mòn đều và kéo dài tuổi thọ của lốp.

Bảo dưỡng hệ thống điều hòa, quạt gió, bình nóng lạnh: Kiểm tra định kỳ 5.000 km hoặc 6 tháng. Điều này bao gồm kiểm tra và vệ sinh bộ lọc điều hòa không khí, vệ sinh dàn bay hơi (sau mỗi 40.000 km), thay bộ lọc khí (sau mỗi 2 năm) và kiểm tra và nạp lại chất làm lạnh khi cần thiết

Kiểm tra van nạp khí, hộp, ống và các đầu nối: Kiểm tra sau mỗi 20.000-40.000 km.

Kiểm tra rotuyn và tấm chắn bụi: Kiểm tra sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra hệ thống treo (giảm xóc, thanh lắc, v.v.) và tấm chắn bụi của hệ thống truyền động: Kiểm tra sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra hệ thống xả: Kiểm tra sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra nắp bình xăng, các ống mềm và đầu nối: Kiểm tra sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra nhông lái, thanh nối và giá lái: Kiểm tra sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng

Kiểm tra nước rửa kính chắn gió và lưỡi gạt nước: Kiểm tra sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra hệ thống còi: Kiểm tra sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra áp suất lốp và độ mòn của lốp: Kiểm tra sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra độ mòn của ắc quy và điện cực: Kiểm tra sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra hệ thống đèn trên xe: Kiểm tra sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng

Quy định thời gian bảo dưỡng xe ô tô

Các nhà sản xuất ô tô thường khuyến nghị các khoảng thời gian bảo dưỡng dựa trên quãng đường đã đi hoặc thời gian vận hành, tùy theo điều kiện nào đến trước. Mặc dù nhiều người có xu hướng theo dõi việc bảo dưỡng dựa trên quãng đường đã đi, nhưng điều quan trọng là cũng phải xem xét thời gian khi bảo dưỡng ô tô. Ngay cả khi xe chưa đi được quãng đường cần thiết để bảo dưỡng, nếu xe đã đến thời hạn bảo dưỡng khuyến nghị, điều quan trọng là phải mang xe đi bảo dưỡng.

Các cấp bảo dưỡng ô tô theo km và thời gian

Bảo dưỡng cấp 1 (5.000 km)

Lần bảo dưỡng đầu tiên hay còn gọi là Bảo dưỡng cấp độ 1 thường được thực hiện khi xe đã đi được 5.000 km hoặc sau 3 tháng một lần tùy theo điều kiện nào đến trước. Dịch vụ bảo trì cấp độ 1 bao gồm các công việc sau:

thay dầu động cơ

+ Kiểm tra nước rửa kính chắn gió và lưỡi gạt nước

+ Kiểm tra hệ thống còi

+ Kiểm tra hệ thống điều hòa, quạt, sưởi

+ Kiểm tra áp suất lốp và độ mòn của lốp

+ Kiểm tra hao mòn pin và điện cực

+ Kiểm tra hệ thống chiếu sáng trên xe

Bảo dưỡng cấp 2 (10.000 km)

Dịch vụ bảo dưỡng cấp độ 2 hay còn gọi là dịch vụ bảo dưỡng lần 2, thường được thực hiện khi xe đã đi được 10.000 km hoặc sau 6 tháng một lần, tùy theo điều kiện nào đến trước. Dịch vụ bảo trì cấp độ 2 bao gồm các công việc sau:

Các nhiệm vụ bao gồm trong Dịch vụ Bảo trì Cấp độ 1

+ Thay thế bộ lọc dầu động cơ

+ Vệ sinh lọc gió động cơ

+ Kiểm tra / đổ đầy chất làm mát

+ Kiểm tra/đổ thêm dầu trợ lực lái

+ Kiểm tra/đổ thêm dầu phanh

+ Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh trước/sau

+ Kiểm tra các phớt vi sai và bụi

+ Kiểm tra hệ thống treo và phớt chắn bụi trục truyền động

+ Kiểm tra hệ thống ống xả

+ Kiểm tra nắp nhiên liệu, đường ống và phụ kiện của hệ thống nhiên liệu

+ Kiểm tra hành trình, các liên kết và thanh giằng của hệ thống lái

+ Đảo lốp xe

Bảo dưỡng cấp 3 (20.000 – 30.000 km)

Dịch vụ bảo dưỡng cấp độ 3 hay còn gọi là dịch vụ bảo dưỡng lần 3, được thực hiện sau khi xe đã chạy được 20.000 đến 30.000 km hoặc sau 1 năm, tùy theo điều kiện nào đến trước. Dịch vụ bao gồm các công việc sau:

+ Các nhiệm vụ bao gồm trong Dịch vụ Bảo trì Cấp độ 2

+ Thay lọc gió động cơ

+ Vệ sinh bugi

+ Kiểm tra và điều chỉnh phanh tay

Bảo dưỡng cấp 4 (40.000 – 60.000 km)

Bảo dưỡng cấp độ 4 hay còn gọi là bảo dưỡng lần 4, được tiến hành sau khi xe đi được 40.000 – 60.000 km hoặc sau 2 – 3 năm tùy theo điều kiện nào đến trước. Những điều sau đây được bao gồm trong Dịch vụ Bảo dưỡng Cấp độ 4 của xe:

+ Các hạng mục bảo trì cấp 3

+ Kiểm tra và điều chỉnh khe hở van

+ Thay lọc nhiên liệu

+ Thay nước làm mát động cơ

+ Thay dầu phanh

+ Thay dầu trợ lực lái

+ Thay dầu hộp số

+ Thay dầu vi sai

+ Thay bugi (nếu dùng bugi thường)

Bảo dưỡng cấp cao (80.000 – 100.000 km)

Dịch vụ Bảo dưỡng Cấp độ 5, còn được gọi là dịch vụ bảo dưỡng lần thứ năm, thường được thực hiện khi xe đã chạy được từ 80.000 đến 100.000 km hoặc sau 4-5 năm, tùy theo điều kiện nào đến trước. Nó cũng được thực hiện khi bảo dưỡng một chiếc ô tô đã qua sử dụng ở mốc 4-5 năm hoặc 9-10 năm. Dịch vụ Bảo trì Cấp độ 5 bao gồm các nhiệm vụ sau:

+ Các nhiệm vụ bao gồm trong Dịch vụ Bảo trì Cấp độ 4

+ Kiểm tra và thay thế đai truyền động trục cam nếu nó bị hư hỏng

+ Kiểm tra và thay thế dây đai động cơ nếu chúng xuống cấp

+ Kiểm tra và điều chỉnh tốc độ không tải

xem thêm mục máy tháo vỏ xe, cầu nâng ô tô